西北油田7″K-1桥塞下深创塔河油田新记录

据中国石化新闻网了解到:近日从塔河油田顺南6井传来好消息,由西北油田完井测试管理中心组织施工的顺南6井,使用7″K-1桥塞封堵管柱成功坐封,桥塞封位下深6998.00m,此次7″K-1桥塞的成功坐封,也开创了桥塞工具在塔河油田的最深记录。

顺南6井是西北油田分公司部署在塔中北坡顺南斜坡地区的一口勘探井,该井钻进过程中共发生漏失三次,目前人工井底7505.08m,累计漏失泥浆2074方,鉴于该井后期使用比重2.24的泥浆吊灌压井,按照气柱梯度0.35MPa/100m、地温梯度2.72℃/100m折算,井底压力157.60MPa,井底温度为204.1℃,最大关井压力预计为131.35MPa。因目前无配套工具用于该井完井作业,本井暂定临时封井,临时封井井段深度为7248.50-7505.08m。

面对这种恶劣工况,对选用桥塞工具也是一种考验,完井测试管理中心技术人员经过多方调研,决定选用耐温204℃、耐压70MPa的K-1桥塞进行封井作业。通过前期紧张施工,临时封堵管柱下放到位,经过上提管柱1m、正旋转25圈、下放管柱到6998.00m、逐级缓慢上提管柱(最高旋转增加至230KN),使K-1桥塞充分坐封。观察井内液面位置不变,验证桥塞坐封成功,随后丢手临时封堵管柱封堵成功。

7″K-1桥塞在顺南6井的成功应用,也为今后应对同类超深、超高温、超高压、高漏失井的封堵作业提供了很好的技术借鉴。

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